Покраска и ремонт дисков в Москве
Гарантия 5 лет
- Сделаем
- за 12 часов*
- Красим диски
- с 2014 года
- Работаем
- без предоплаты
Ответьте на 6 вопросов и узнайте стоимость
О нас
Redline Studio — команда профессионалов с 12-летним опытом реставрации дисков.
Диски — наша единственная специализация. Мы знаем все тонкости их восстановления: от устранения повреждений до безупречного финишного покрытия.
Используем современные технологии наплавки алюминия и подбираем любой цвет — от заводского оттенка до эксклюзивного решения.
Доверьте нам ваши диски — найдём решение даже для сложной задачи.

-
Собственное производство Без посредников
Своё производство — 1000 м². Все работы выполняем в одном месте.
-
Оборудование Wagner
Премиальное оборудование для порошковой покраски Wagner (Германия).
-
Оценка 5.0
Яндекс Карты Хорошее местоБолее 800 отзывов на Яндексе и DRIVE2. Средняя оценка — 5 из 5.
-
Красим диски с 2014 года
Мастера с опытом более 10 лет. Многие работают в студии с самого открытия.
-
Без предоплаты Оплата при получении
Оплачиваете при получении готовых дисков — после проверки результата.
-
Покраска за 12 часов*
По предварительной записи: утром оставляете автомобиль, вечером забираете.
* Срок выполнения согласовываем при записи с учётом состояния дисков и выбранного покрытия.
Цены
Осенняя НАСТОЯЩАЯ СКИДКА 10%
по промокоду ОСЕНЬ26 до 30 ноября!
Порошковая покраска и алмазная шлифовка
| Услуга | R13–15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R22 | R23–24 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Покраска 4-х дисков (комплекс) | 9 000 | 9 900 | 10 800 | 11 700 | 12 600 | 13 500 | 15 300 | 17 100 | 19 800 |
| Алмазная проточка (шлифовка) 4-х дисков | 8 000 | 8 000 | 9 000 | 9 000 | 9 000 | 10 000 | 10 000 | 11 000 | 11 000 |
Ремонт и правка дисков
| Услуга | R13–15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R22–24 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Радиальное смещение (стандарт) | 1 600 | 1 700 | 1 800 | 2 000 | 2 200 | 2 500 | 2 800 | 3 000+ |
| Радиальное + осевое смещение (восьмёрка) | 2 000 | 2 500 | 3 000 | 3 500 | 4 000 | 4 500 | 5 000 | 6 000+ |
| Аргонно-дуговая сварка (1 см.) | 300 | |||||||
| Холодное напыление / Димет (1 см.) | 300 | |||||||
Шиномонтаж легковые автомобили
| Услуга | X | R13–15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R22–24 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Снятие + Установка | X1 | 100 | 100 | 150 | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 |
| Монтаж + Демонтаж | X1 | 500 | 500 | 500 | 550 | 700 | 800 | 850 | 950 |
| Балансировка | X1 | 300 | 350 | 400 | 450 | 450 | 475 | 500 | 550 |
| Комплекс (монтаж/демонтаж + балансировка) | x1 | 800 | 850 | 900 | 1 000 | 1 150 | 1 275 | 1 350 | 1 500 |
| x4 | 3 200 | 3 400 | 3 600 | 4 000 | 4 600 | 5 100 | 5 400 | 6 000 | |
| Комплекс (снятие/установка + монтаж/демонтаж + балансировка) | x1 | 900 | 950 | 1 050 | 1 200 | 1 350 | 1 475 | 1 600 | 1 750 |
| x4 | 3 600 | 3 800 | 4 200 | 4 800 | 5 400 | 5 900 | 6 400 | 7 000 |
Шиномонтаж внедорожники / микроавтобусы
| Услуга | X | R13–15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R22–23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Снятие + Установка | X1 | 100 | 100 | 150 | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 |
| Монтаж + Демонтаж | X1 | 550 | 600 | 650 | 700 | 750 | 900 | 900 | 1 000 |
| Балансировка | X1 | 400 | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 650 |
| Комплекс (монтаж/демонтаж + балансировка) | x1 | 950 | 1 050 | 1 100 | 1 200 | 1 300 | 1 450 | 1 500 | 1 650 |
| x4 | 3 800 | 4 200 | 4 400 | 4 800 | 5 200 | 5 800 | 6 000 | 6 600 | |
| Комплекс (снятие/установка + монтаж/демонтаж + балансировка) | x1 | 1 050 | 1 150 | 1 250 | 1 400 | 1 500 | 1 650 | 1 750 | 1 900 |
| x4 | 4 200 | 4 600 | 5 000 | 5 600 | 6 000 | 6 600 | 7 000 | 7 600 |
Примечание
- Шиномонтаж: низкий профиль (40 и меньше) или Run Flat — +20%.
- Шиномонтаж: низкий профиль (40 и меньше) + Run Flat — +50%.
- Шиномонтаж шин Off-road — +50%.
- Снятие и установка датчика давления — +150 ₽/шт. (за обе операции).
- Снятие и установка колёс вне комплекса (сезонная смена) — 1 000–1 500 ₽.
Дополнительные услуги
- Покраска мото дисков 4.000 р./диск
- Покраска поводков 2.500 р./пара
- Покраска суппортов порошковая 2.500-4.500 р./шт.
- Покраска суппортов эмаль от 9.000 р./комплект
- Покраска насадок выхлопа 3.000-4.000 р./пара
- Нанесение керамики на диски 1.000-1.750 р./диск
- Удаление старой порошковой краски 350-550 р./диск
- Сбор/Разбор составных дисков 10.000/15.000 р./комплект
- Покраска составных дисков +50/100%
- Пескоструйная очистка дисков от 1.250 р./диск
- Покраска центральных колпачков 250-1000 р./шт.
- Доставка по Москве и МО
Ответьте на 6 вопросов и узнайте стоимость.
Цены указаны за комплект дисков.
Включено: пескоструйная очистка, устранение неглубоких царапин, грунтовка, покраска и защитный лак.
на все услуги
Наши работы
Серебро глянец
Range Rover Sport
Чёрный глянцевый + шлифовка
Mercedes GL
Бронза матовая
BMW M5
Графит полуматовый
KIA Stinger
Красный кэнди
Infiniti Q60
Серебро матовое
Rolls Royce Phantom
Графит алюмохром
Jaguar XF
Зеркальный хром
Cadillac CTS
Чёрный матовый
BMW X6
Чёрный глянцевый
VW Passat
Чёрный + оранжевый
Chevrolet Camaro
Светлый графит матовый
BMW X6 M
Как нас найти
Redline Studio · Тушино
Москва, Большая Набережная, 3, стр. 1
Ежедневно с 9:00 до 20:00
Заберём и привезём диски
Наш курьер заберёт диски у вас и доставит обратно после покраски. Удобное время согласуем при заказе.
Заказать доставкуЧто за рабты, когда требуются

На работу машины очень большое влияние оказывают нагрузки, связанные с качеством дорожного полотна, атмосферным, прочими влияниями. Колеса постоянно контактируют с ямами, залитыми лужами, кочками, камнями, бордюрами и реагентами поэтому поддаются деформации. Реставрация дисков автомобиля – это восстановление геометрии диска, удаление сколов и царапин, а также ЛКП. В перечень услуги входит:
- Прокатка. Нужна для исправления окружности колеса до заводских параметров.
- Аргонная сварка – мероприятия по восстановлению целостности конструкции, усилению его конструкции, исправления механических повреждений.
- Рихтовка (правка) литого колеса. Процедура, направленная также на исправление геометрии, выполняемая на специализированном оборудовании.
- Покраска порошковым ЛКМ. Эта обработка нужна в качестве защиты от коррозийных процессов и восстановления внешнего вида дисков.
- Алмазная шлифовка выполняется для придания внешнему виду эстетичности. Часто встречается на колесах M-серии BMW и AMG Mercedes.Сервис не обязательный.
Ремонт и покраска литых дисков на профессиональном уровне возможны только после предварительной оценки состояния, степени поврежденности. Производится это с использованием специального диагностического оборудования с высокой точностью.
Особенности процедуры – насколько она важна и обязательная

Можно в домашних условия просто покрасить их, замаскировав трещины, сколы и вмятины, но это никоим образом не относится к восстановлению и даже к ремонтным работам. Это, на время только замаскирует дефекты, но добиться заводского качества ЛКП в домашних условиях невозможно.
Искривление или деформация механическим путем колесного диска повлечет за собой порчу шины и ходовой автомобиля. А это говорит о том, что автовладельцу, кроме обязательного восстановления потребуются съездить в автосервис. Что повлечет за собой незапланированные финансовые расходы.
Технология реставрационных работ
Реставрация литых дисков – одно из направлений деятельности Redline.Studio. За 10 лет работы мы наработали и смело используем на практике технологиипо восстановительным работам. Закупили нужное оборудование современного образца, обучили штат мастерству и премудростям.
Наличие ремонтно-технической базы и собственных цехов позволяет нам:
- выполнять ремонт дисков;
- покраску порошковой краской;
- алмазную шлифовку иполировку;
- шиномонтажные работы на высоком уровне.
Реставрация дисков в Москве нашими силами выполняется поэтапно:
- Очистка диска от старого покрытия и всевозможных загрязнений. Для выявления возможных микротрещин, сколов и прочих повреждений.
- Тест на диагностическом стенде. Требуется для выявления всевозможных неровностей и более серьезных деформаций, что способствуют нарушению геометрии колесного диска.
- Разработка с подготовкой плана реставрационных работ. Здесь мастеру нужно определить степень поврежденности и возможность реставрации в принципе. Процедура согласуется с клиентом, оговариваются сроки выполнения работ и стоимость.
- Реставрация испорченного автомобильного колеса. Сюда входят: правка, прокатка или варка аргонным сварочным аппаратом.
- Покраска. Окрашивание производится на современном оборудовании в специализированных боксах. Нанесение нового лакокрасочного покрытия с использованием электростатики с последующим запеканием.
По желанию клиента мы готовы взять машину на постоянное техническое обслуживание.
6 причин обратиться помощью по восстановлению к нам
Пескоструйка и покраска дисков, а также восстановительные и ремонтные работы железных, титановых, легкосплавных или кованых колес мы готовы предоставить всем, кому нужна подобная услуга. Каждый наш клиент в итоговом остатке получает:
- Сервис на высоком уровне.
- Минимальные сроки.
- Работы, сделанные на высокоточном оборудовании.
- Гарантию качества.
- Невысокую оплату.
- Квалифицированные консультации по текущим вопросам.
Все, даже самые аккуратные водители рано или поздно попадают в ситуацию, когда авто повреждается. Особой деформации подвергаются колеса, поскольку первыми принимают на себя удар. Тратить много денег на покупку нового комплекта вовсе не обязательно, да и нерентабельно. Все можно исправить, восстановить, отремонтировать и покрасить, если за дело возьмутся профильные мастера Redline.Studio.




